El Mazda 3 llega al mercado con la intención de revolucionar el segmento compacto. Su estética, la innovadora mecánica SKYACTIV-X y el sistema de hibridación ligera marcan distancia con sus competidores.
El Mazda 3 aparece en el mercado español con una difícil tarea: medirse a rivales como los Audi A3, Ford Focus, Honda Civic, Opel Astra, Peugeot 308, Renault Mégane, Seat León, Toyota Corolla o Volkswagen Golf. Para ello, la firma japonesa apuesta por un diseño muy deportivo y un nivel tecnológico sorprendente, ya no solo en el segmento, sino en el panorama automovilístico global.
Bajo su capó encontramos tres posibilidades mecánicas. En gasolina dispone del propulsor 2.0 SKYACTIV-G de 122 CV, que homologa un consumo medio de 5,2 litros/100 km con el cambio manual de seis relaciones y 5,9 litros/100 km con la alternativa automática. Además, en unos meses hará acto de presencia el innovador 2.0 SKYACTIV-X de 181 CV con encendido por compresión.
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